あっという間に連休が終わりましたhiro17ですどうにもうまく過ごせませんこんばんは('A`)ﾉ

前回の超アンダーを踏まえて、リアタイヤをハイデンシティKに変更しました。
あまりに食わなかったので封印してたんですが仕方ありません。
とりあえずフロントを逃がす方向でセットしてみます。多少浅いグリップでの練習にもなるでしょう。


（※画像は流用）

ざっくりですが前回からの変更点。
●フロントキャンバー：±0°
●リアキャンバー：-1.5°
●バッテリースペーサー：バッテリーリア寄せ
●車高：フロント25mm、リア23mm
●フロントダンパーロアアーム取り付け位置：外側
●タイヤ：前後とも4WD用ハイデンシティK

意外というかなんというか、半パックほどで問題なく走れるようになってました。
前回に比べたら相当低グリップでオーバーステア気味になっているハズなのですが
途中からタイヤが温まってきたからか、操縦に慣れてきたからか…多分両方だと思うんだけど。

今回はいつものレイアウトを練習した後、スポット練習もしてみました。
まずコレ。

ちょっと分かりにくいですが、半円の中速コーナーをパイロンで作りました。
パイロン幅の間隔は車体2.5台分。
慣れてきたらちょっとずつドライバー立ち位置を離していきます。

次は定番のスラローム。

このナナメ位置から。実はこっちの方がおもってたよりキレイに走れません。
基礎中の基礎なのに・・・_|￣|○
今度からもうちょっとスラローム増やそう(´･ω･｀)

次はダンパーオイルの変更でのコーナリングの挙動検証したいんだけど
公園でダンパーオイル交換かぁ・・・（＝＝